1971 La A310

4 cylindres en ligne 1605cc
127 cv à 6500t/mn
2 carbu Weber
poids 830kg !
vitesse de pointe 215 km/h

Destinée à terme à remplacer la berlinette A110, elle n'aura pas le succès escompté.
1971 La A310
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# Posté le jeudi 28 mai 2009 13:12

Alpine A310

Tout comme le volet, les feux arrières intégrés à la ligne de la voiture ne furent pas homolgués.
Alpine A310

# Posté le jeudi 28 mai 2009 13:20

1973 : ALPINE championne du monde des rallyes

Dès la première épreuve de la saison, la vague bleue déferle . Dans un Monte Carlo particulièrement enneigé, Alpine ne se contente par de s'imposer avec un Jean-Claude Andruet au sommet de son art. En plaçant six voitures dans les dix premières places, la marque de Dieppe prive non seulement la concurrence de précieux points au Championnat, mais lui faire d'un coup toutes ses illusions. La marche triomphale se poursuit au Portugal, au Maroc, à l'Acropole et à San Remo pour se terminer en apothéose en Corse avec un nouveau triplé. Au-delà du titre récompensant cette incroyable petite voiture bleue, la couronne mondiale consacre aussi une formidable aventure humaine. Sous la direction de Jacques Cheinisse, les Nicolas, Andruet, Thérier, Piot et Darniche ont formé bien davantage qu'une simple équipe. Soudés par la joie de vivre et une solidarité peu commune, les "Mousquetaires" d'Alpine ont conquis le monde, avec panache.


1973 Renault entre dans le capital d'Alpine, et devient l'actionnaire majoritaire.

1973 c'est aussi l'année du premier choc pétrolier

1973 : ALPINE championne du monde des rallyes

# Posté le jeudi 28 mai 2009 13:30

Modifié le vendredi 29 mai 2009 08:13

1974 Retour au sport protopype

1974 Les berlinette A110 1300v85 et 1600 ainsi que la A310 sont toujours produites à l'usine de Dieppe.

Fort de son titre de championne du monde des rallyes en 1973 ALPINE-Renault décide de reporter des efforts sur circuit avec la nouvelle A441.

Création du prototype A441 évolution de la A440
Moteur Gordini 6 cylindre en V de 1997cc
Double arbre 24 soupapes285 cv à 9800t/mn
Poids 575kg
vitesse de pointe 280km/h

Championnat d'Europe 2 litres 1974
Classement pilote :
1er Alain Serpaggi
2em Larousse
3em Jabouille

Classement marque
1er ALPINE-Renault
2eme Chevron
3eme March


1974 Retour au sport protopype
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# Posté le vendredi 29 mai 2009 08:12

Modifié le vendredi 29 mai 2009 09:33

1975 de l'atmo au Turbo

La victoire en championnat et le titre de pilote en poche en 1974,
Renault sport décide de se lancer en 1975 en championnat du monde des sports prototype.
Depuis 1972 Bernard Dudot explore le développement des moteurs turbo.
Il a acquis une grande expérience aux Etats Unis particulièrement chez Dan Gurney et auprès des ténors de la formule indy.
Pour 1975 Renault sport saute le pas et réalisent un V6 2 litres turbo compressé pour la A441 T
Pour sa première couse à Mugello l'ALPINE l'emporte !
1975 de l’atmo au Turbo
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# Posté le vendredi 29 mai 2009 09:21